Kehv soojusisolatsioon ja päikesekaitseefekt
Auto sees on liiga kõrge temperatuur: madala kvaliteediga katuseakende infrapuna- ja ultraviolettkiirguse blokeerimise määr on tavaliselt madal. Suvepäikese all ei suuda see tõhusalt blokeerida päikesesoojuse sisenemist autosse, mistõttu temperatuur auto sees tõuseb kiiresti. See tekitab juhi ja reisijate umbse ja ebamugava tunde, suurendab kliimaseadme kasutamise sagedust ja energiatarbimist ning mõjutab ka sõidumugavust.
Kiirendatud salongikahjustused: Kuna UV-kiiri ei saa hästi tõkestada, tuhmuvad ja vananevad autos olevad istmed, armatuurlauad, salongikangad jms kiiremini pikaajalise UV-kiirtega kokkupuute tõttu. Näiteks võib istmete nahk kuivada ja praguneda ning kangast sisemused tuhmuda ja hapraks muutuda, mis mitte ainult ei mõjuta sõiduki välimust, vaid võib vähendada ka salongi kasutusiga.
Vähendatud ohutusjõudlus
Ebapiisav plahvatuskindel võime: Kvaliteetne katuseluugi soomus võib takistada klaasi purunemist ja pritsimist, kui katuseluugi klaasile mõjutavad välised jõud (nt kivipõrge, kukkuvad oksad jne). Halvemate toodetega ei pruugi aga olla võimalik tõhusalt kinnitada klaasikilde, kuna kasutatakse halva kvaliteediga materjale, nagu näiteks ebapiisava sitkuse ja viskoossusega liim või ebapiisava tugevusega aluskile. Kui katuseluugi klaas puruneb, võivad killud kergesti autosse kukkuda ja tekitada vigastusi juhile ja reisijatele, eriti pea ja kaela.
Mõju nägemisele ja suurendab õnnetuste ohtu: madala kvaliteediga katuseluugi soomuste selgus võib olla halb, udune või moonutatud. See häirib juhi nägemist. Sõidu ajal, eriti kui on vaja jälgida olukorda katuseluugi ümbruses (näiteks jälgida tagumist sõidukit tagurdamisel, pööramisel, rea vahetamisel jne), ei saa juht teeolusid täpselt hinnata, suurendades liiklusõnnetuste ohtu.
Kemikaalid on tervisele kahjulikud
Eraldavad kahjulikke gaase: Madala kvaliteediga katuseakende turvis võib kasutada madala kvaliteediga liimi või muid keemilisi materjale, mis ei pruugi olla läbinud tootmisprotsessi ajal ranget kvaliteedikontrolli. Paigaldusjärgsel kasutamisel, eriti kõrge temperatuuriga keskkondades, eraldub kergesti kahjulikke gaase, nagu formaldehüüd ja benseen. Pikaajaline kokkupuude nende kahjulike gaasidega võib põhjustada juhtidele ja reisijatele pearinglust, iiveldust, hingamisraskusi ja muid sümptomeid, mis ohustab tõsiselt nende tervist.
Lühike kasutusiga, mis mõjutab välimust
Sellised probleemid nagu mullitamine ja mahakukkumine: halva materjalikvaliteedi ja töötlemata tootmisprotsessi tõttu on madala kvaliteediga katuseakende jääsoomus pärast teatud kasutusperioodi kalduvus mullitada, eemaldada ja väänduda. See ei mõjuta mitte ainult katuseakna välimust, vaid vähendab veelgi selle soojusisolatsiooni, päikesekaitset ja plahvatuskindlaid omadusi. Näiteks võib mullitav osa põhjustada soojusisolatsiooniefekti osalist kaotust ning kummide eemaldamine ja kõverdumine võib tekitada lünki jääsoomuse ja katuseakna klaasi vahel, võimaldades tolmul ja niiskusel siseneda ning kiirendada kahjustusi.
Värvimuutus ja kollaseks muutumine mõjutavad välimust: halvematel katuseaknadel on halb vananemisvastane toime. Pärast päikese- ja vihmaperioodi võib see värvuda ja muutuda kollaseks. See muudab sõiduki katuseakna välimuse vanaks ja koledaks, mis ei vasta sõiduki üldpildile ning vähendab sõiduki ilu.
Kui soovite teada halvema katuseakna jääsoomuse kahju, võite võtta ühendust Jinlani nanotehnoloogiaga, me anname endast parima, et teid aidata!
