Tööstuses on kolmepunktiline membraan ja seitse tööjaotust, täpsemalt on järgmised standardid:
1. Kas materjal on õige
2. Esiklaasi korts ei ole suurem kui 1 (kaasa arvatud üks) ja asend on üldiselt nurgas (mitte rohkem kui 10 cm servast); mitte rohkem kui üks (kaasa arvatud üks) tagumises esiklaasi kurrus; Asend on üldiselt nurgas (mitte kaugemal kui 2 cm servast) ja külgmine korts ei ole suurem kui üks (kaasa arvatud üks) ning klaasipuhasti efektiivses vahemikus ei ole kortsud lubatud. Juhiistmel istudes ei ole esikäigu kaudu autost väljaspool oleval maastikul udusust ega kromaatilist erinevust.
3. Kogu klaas peale kilet ei tohi olla ville ja vesi tuleb puhtaks kraapida (vastavalt klaasi vasakult ja paremalt poolt on selgelt näha).
4. Külgakna ülemises otsas olev kile lõigatakse sirgeks ja küljeakna klaas ei saa valgust lekkida, kui see üles tõuseb; Külgakna klaasi mõlemal küljel ei tohiks olla valguse leket (kile on kleepribast väljas; valguse leke on näha läbi); Sekundaarse aknaklaasi serval on lubatud valgust lekkida, kuid maksimaalne kaugus ei ületa 1 mm.
5. Eesmise ja tagumise deflektori kleepimisel ei tohi maksimaalne kaugus kile ja klaasi serval oleva musta keraamilise punkti vahel ületada 2 mm;
6. Kile juures ei tohi klaasil olla silmnähtavaid kriimustusi.
7. Külgakende kleepribadel ei tohi olla uusi kriimustusi.
8. 1 meetri kaugusel autost, et kontrollida täislaetud klaaskile kohalikku ulatust 10 cm raadiuses, tolmupunktide arv ei tohi ületada 10.
9. Tulenevalt asjaolust, et üksikutes metallkiledes on mitu kihti metallikihti, võivad kile küpsetamisel tekkida metallist valejäljed, kuid serva keskel (äärest 15cm raadiuses) ei ole positsioon üldjuhul lubatud.
10. Kile on kõrge riskiga teenus, tehnilise taseme või klaasi defekti tõttu on klaasi purunemise võimalus, kiles või 24 tunni jooksul peale kileklaasi pragunemist vastutab pood vahetamise eest .